沪通长江大桥最新消息（持续更新中）

　　沪通长江大桥最新消息：

　　【2020年3月1日消息】

　　3月18日，沪通长江大桥主航道桥公路桥面沥青正式摊铺。

　　下一阶段即将进行的主桥钢桥面铺装采用的是环氧沥青混凝土，具有强度高、抗变形能力强和抗疲劳性能优异等特点，主航道桥公路桥面沥青摊铺施工将于4月份完成。

　　【2017年6月7日消息】

　　近日，位于江苏省南通市的沪通长江大桥天生港航道桥钢拱肋拼装施工正式启动（如图）。拱肋共19个节间，预计8月底完成钢拱肋合龙。

　　沪通长江大桥是新建沪通铁路全线的控制性工程，是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。大桥建成后，对于加快我国沿海铁路快速通道建设，促进长三角城市群经济一体化进程和“一带一路”建设具有重要意义。

　　【2017年5月31日消息】

　　近日，在沪通长江大桥28号墩主塔施工中，中国中铁大桥局建设者顺利完成世界同类型桥最大体量下横梁浇筑，标志着沪通大桥建设取得阶段性进展。

　　大桥28号主墩钢沉井总面积达5151平方米，相当于12个篮球场那么大，总重量达30万吨，高达35层楼，是世界上最大的公铁两用斜拉桥沉井基础，29号主墩钢沉井规模与之相仿。中国中铁大桥局充分发挥科研、设计、施工、制造四位一体的优势，精心筹划，科学组织，采用多艘大马力拖轮编组船队，在海事海监船的全程护航下将两大钢沉井由上游制造地安全浮运至预定桥位，并利用高科技手段进行了精确定位。自2015年9月开始，中国中铁大桥局建设者多措并举，研发和运用水下机器人等高精设备，清除了沉积江底数百米的障碍物，历经了150多个昼夜，经过连续7天严谨检测，最终将“巨无霸”钢沉井精准沉入预定标高，使之成为支撑起沪通大桥巨大桥墩、桥梁的“定江神针”。

　　为保证下横梁的韧性和牢固，仅钢绞线就使用了228根总重近500吨。据预测，到今年年底，28号主塔施工将达到210米的高度。

　　开工建设时间：

　　工程于2014年03月01日开工建设，工期五年半。根据设计，沪通长江大桥上层为公路，下层为铁路。按照规划，该大桥北跨点在南通市捕鱼港，南跨点则在张家港市十三圩（锦丰镇境内），距离越洋码头约1.2公里处。

　　沪通铁路走向图：

　　沪通铁路长江大桥规划在苏通大桥上游约38公里处，将从南通市捕鱼港暨蛟龙重工船务生产基地下游约200米处跨越长江，连接张家港市十三圩暨越洋码头下游约1.2公里处，桥长11公里，采用公路和铁路合建，正桥为两塔五跨斜拉桥，主跨1092米，大桥水域共设31个桥墩，施工处长江水域宽约5.3公里。

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