【导语】：盐城到南通的高铁建设项目中，还将同步实施南通西至张家港段部分桥梁工程等(含沪通铁路长江大桥铺砟)。
根据2017年初消息，作为京沪高铁第二通道的组成部分，盐通铁路将向南延伸至张家港，并与调整后的南沿江城际高铁相衔接，从而提早打通江苏沿海至上海的高速通道。
盐城至南通至张家港通道是我国沿海铁路通道的组成部分，本项目建成后可连接徐宿淮盐、通苏嘉、沪通等城际铁路，共同构成京沪通道的重要辅助通道， 对完善长江三角地区城际网布局，提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均具有重要作用。
盐通高铁南通到张家港段最新消息：
10月25日，根据江苏省发改委消息，新建盐城至南通铁路可行性研究报告获国家发改委的批复。根据国家发改委可研批复文件，项目主要建设内容为新建正线长约156.6公里，线路自徐宿淮盐铁路盐城站引出，向南经大丰区、东台市、海安县、如皋市，终至在建的沪通铁路南通西站，全线设站6座;另设置本线引入南通站与宁启线间上、下行联络线13.2公里，新建南通动车运用所。
文件中还提到，盐城到南通的高铁建设项目中，还将同步实施南通西至张家港段部分桥梁工程等(含沪通铁路长江大桥铺砟)，也就意味着还将同步建设南通到张家港段。
而来自盐城当地铁路办相关人士的消息称，项目计划在2017年内开工，建设工期为4年。
推荐阅读：
