【导语】：沪苏嘉城际铁路（示范区线），联通吴江、苏州南、汾湖、青浦与虹桥机场，具体最新进展如下。
【2022年7月13日消息】：7月13日下午，上海、江苏、浙江一市两省举行沪苏嘉城际铁路开工仪式，沪苏嘉城际铁路是推进两省一市基础设施互联互通的标志性工程，东起虹桥商务区，南至嘉兴市区，西至吴江区，预计将于2028年建成投用。
【2021年5月8日消息】：正在开展方案研究，争取早日落地。
【2021年3月4日消息】：
上海市交通委详解《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》时表示要根据长三角生态绿色一体化发展示范区的要求，规划研究沪苏嘉城际线，自虹桥商务区经青浦新城、示范区客厅到嘉兴，并可与苏州方向对接，实现示范区和虹桥枢纽双核联动。
【2021年1月24日消息】：
1月24日，是上海市人大十五届五次会议开幕的日子，今年“两会”的主要议题是《上海“十四五”规划和2035年远景目标》，这几天，会有很多上海全市和各区“十四五”规划的重磅消息会官宣。1月23日，沪苏嘉城际铁路正式官宣了。
苏州轨道交通10号线（苏虞张段）南起高铁苏州北站终至张家港金港站，共设21个站。
据铁路苏州站消息，沪苏湖铁路汾湖站调整建设方案批复，汾湖站增加2条到发线，车场改为桥式车场。
苏虞张铁路全线划分为3个先导段。张家港段为华昌路站(含正作井)至杨舍站(不含)，本段线路区间长度 2.002km。
全线划分为3个先导段。相城区为苏州北站站(不含)~国际会展中心站，本段线路全长1564m。
全线划分为3个先导段。常熟为长江路站(不含)至常熟站(不含)区间，本段线路长约 2.316km。
苏虞张铁路全线划分为3个先导段。分别为：相城段、常熟段、张家港段，是打造苏州市一小时交通圈、半小时通勤圈的关键线路。
苏虞张铁路是打造苏州市一小时交通圈、半小时通勤圈的关键线路，经过苏州相城区、常熟市至张家港市区。
苏虞张铁路全线划分为3个先导段，区间线路穿越相城区、常熟市、张家港市的主城区，采用双洞双线(内径7.1m，67.1m)盾构区向隧道。
11月16日，《苏州市市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）先导段工程施工项目SYZ-TS-01/02/03标施工招标资格预审公告》发布，提及苏虞张铁路的计划竣工时间是2026年12月18日。
苏虞张铁路采用市域A型车，速度目标值为160 km/h。拟修建的先导段工程为地下区间，不含车站和场段建设，位于苏州市相城区、常熟市和张家港市。计划开工时间为2022年12月28日。
11月16日，《苏州市市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）先导段工程施工项目SYZ-TS-01/02/03标施工招标资格预审公告》发布。
苏虞张线是一条以服务张家港、常熟等沿线重要组团与苏州主城区之间的通勤客流为主，兼顾各组团内部日常出行客流的市域（郊）铁路。
2024-02-08 14:20 来源：苏州本地宝整理
2024-01-30 15:29 来源：苏州本地宝整理
2024-01-29 15:39 来源：苏州轨道交通
2024-01-25 11:08 来源：苏州本地宝整理
2023-12-29 16:13 来源：苏州本地宝整理
2023-12-25 15:24 来源：苏州本地宝整理
2023-12-08 16:49 来源：苏州本地宝整理
2023-12-08 16:39 来源：苏州本地宝整理
2023-12-08 16:32 来源：苏州本地宝整理
2023-12-08 15:51 来源：苏州本地宝整理
【导语】：沪苏嘉城际铁路（示范区线），联通吴江、苏州南、汾湖、青浦与虹桥机场，具体最新进展如下。
【2022年7月13日消息】：7月13日下午，上海、江苏、浙江一市两省举行沪苏嘉城际铁路开工仪式，沪苏嘉城际铁路是推进两省一市基础设施互联互通的标志性工程，东起虹桥商务区，南至嘉兴市区，西至吴江区，预计将于2028年建成投用。
【2021年5月8日消息】：正在开展方案研究，争取早日落地。
【2021年3月4日消息】：
上海市交通委详解《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》时表示要根据长三角生态绿色一体化发展示范区的要求，规划研究沪苏嘉城际线，自虹桥商务区经青浦新城、示范区客厅到嘉兴，并可与苏州方向对接，实现示范区和虹桥枢纽双核联动。
【2021年1月24日消息】：
1月24日，是上海市人大十五届五次会议开幕的日子，今年“两会”的主要议题是《上海“十四五”规划和2035年远景目标》，这几天，会有很多上海全市和各区“十四五”规划的重磅消息会官宣。1月23日，沪苏嘉城际铁路正式官宣了。
