【导语】：如通苏湖城际铁路起于如东，正线全长约251km，其中江苏境内正线长约227km，总投资约535亿元，为都市圈城际铁路。接下来，小编为大家介绍如通苏湖城际铁路的最新进展。
如通苏湖城际铁路最新消息：
【2021年11月23日】：如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）工程勘察设计招标公告发布。线路自江苏如东，经南通通州区、 海门、常熟、苏州吴江、浙江南浔、湖州至长兴，线路全长约290.4km，共设车站31座。如通苏湖城际铁路连通了南通、苏州和湖州三地，串联沿海发展带、沿江发展带和沪宁发展带，纵贯苏锡常都市圈东部、杭州都市圈北部，是长三角核心区城市之间重要的快速城际。
【2021年5月8日】：苏州至吴江段已完成预可咨询，并完成工可初步方案研究。根据计划力争2021年取得工可批复。
【2020年5月6日】：根据《交通强国江苏方案》相关信息，会尽快启动如通苏湖苏州至吴江段城际铁路的前期工作。
如通苏湖城际铁路起于如东，向南经南通跨越长江后经苏州至湖州，正线全长约251km，其中江苏境内正线长约227km，浙江境内正线长约24km，总投资约535亿元，速度目标值160-200公里/小时，等级为都市圈城际铁路。
【2019年12月5日】：江苏省铁路办公室发布《如通苏湖铁路预可行性研究项目招标公告 》。
如通苏湖铁路苏州至吴江段已启动项目预可、可研招标工作。故本次招标不含苏州至吴江段48公里，因此本次招标线路里程长约203公里。
【2018年12月26日】：国家发改委对《关于江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》进行批复，并公布了江苏省沿江城市群城际铁路建设规划近期建设项目表，以及江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）示意图。
图片来源:南通日报
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