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苏州西环快速路南延有望8月开通 盘点苏州2017路桥重点项目

【导语】:大苏州的交通是发展得越来越好啦!未来将形成多方位立体对接!除了西环快速路南延有望8月开通外,2017年,苏州还有16个城市路桥重点项目提上日程。

  据苏州发布报道,西环南延工程高架主线有望在2017年8月竣工通车。此外,东环南延二期、城北路改造等六项工程已经开建,有了大致的时间表。

  

  西环高架南延工程

  涉及路段:

  苏州市西环高架南延工程起点位于石湖西路与友新路交叉点,路线沿友新路向南跨越兴昂路、文溪路、绕城高速、天鹅荡路、东太湖路至吴江区江陵西路,路线全长7.35km(已扣除吴中大道立交节点范围约1.45km,该节点立交不属于本项目),主线设计车速为80km/h。

  道路现状分为三段:

  北段(石湖西路至吴中大道)里程约2.02km,主要对先锋路至吴中大道地面辅道路面结构进行挖除重建,并对交叉口进行改造。

  中段(吴中大道至绕城高速),里程约1.768km,主要对辅道系统进行拓宽,拓宽为双向六车道。

  南段(文溪路至江陵路),里程约3.561km,新建双向六车道主线高架桥,并对地面辅道系统进行改造。

  全线在吴中大道南侧、小石湖路(苏街)北侧、文溪路北侧、天鹅荡路北侧及东太湖路南侧设置主线出入口,设置石湖互通、东太湖立交2处互通立交,工程建设工期两年,预计到2017年6月30日。

  苏州2017还有16个路桥重点项目提上日程

  2017年,苏州共有16个城市路桥重点项目提上日程,涉及总投资580亿元,其中:

  1、东环快速路南延、西环快速路南延等6项工程已经在建;

  2、春申湖路快速化改造、南湖快速路东延、独墅湖第二通道等10项工程正在开展前期工作,争取多数能在年内开工建设。

  16个路桥重点项目盘点

  一、6个在建路桥工程

  1、城北路改建

  城北路改建工程路线起点位于高新区珠江路交叉口,利用城北路老路向东,下穿京沪铁路后于富强路折向东南,利用金政街高架桥下穿,沿城北路老路线位至阳澄湖大道折向南,下穿京沪铁路后终点接娄江快速路地面平交口。路线全长14.855公里。已经开工建设,计划2019年完工。

  

  2、环古城道路功能提升

  环古城道路将对9个节点进行功能提升工程,今年先推进的是盘胥路下穿胥江路地道与轨道交通5号线工程的新市桥站点,以及莫邪路下穿竹辉路地道与轨道交通5号线工程的竹辉桥站点。

  

  新市桥站点和竹辉路站点已经开工,其它7个节点改造工程,待条件成熟时,再优化方案分期实施。

  3、东环快速路南延

  吴中区东环快速路南延工程分两期实施,一期工程北起东南环立交,南至尹山大桥,目前高架道路和地面主车道已经通车。

  

  二期工程北起尹山大桥南至吴淞江大桥北堍,目前吴淞江北引桥、绕城以南半幅地面主车道及绕城以北高标准便道已经通车,南北向主线高架桥及地面快速路正在加快推进,预计还需两年的建设期完成二期工程。

  4、西环快速路南延

  西环高架南延工程起点位于石湖西路与友新路交叉点,路线沿友新路向南跨越兴昂路、文溪路、绕城高速、天鹅荡路、东太湖路至吴江区江陵西路,路线全长7.35km。

  

  目前主线高架桥桥面、护栏基本完成,计划于今年8月高架桥主线建成通车。

  5、东吴南路对接鲈乡北路

  鲈乡北路北沿是吴江区融入苏州的重要交通道路,道路总长约4.45公里。

  

  目前正在进行部分段落的招标,初步估计2019年完成主要段落,具体完成时间视具体进度而定。

  6、吴淞江大桥

  吴淞江大道跨吴淞江大桥工程也已经开建,该工程是524国道苏州南段的一部分,为尽早沟通吴中区吴淞江大道和吴江区同津大道,该段已先期实施;工程长度为2公里,预计2018年建成通车。

  二、10个准备阶段路桥项目

  1、春申湖路快速化改造

  根据初步设计方案,春申湖路快速化改造工程西起S228(新苏虞张公路),东至新G312(阳澄湖东侧中环北线),途经相城区黄桥街道、元和组团、澄阳街道、工业园区等区域,全长约16.4公里,其中相城区段约13.4公里,园区段约3公里。

  

  春申湖路快速化工程计划2017年四季度开工建设,力争2020年完工。

  2、南湖快速路东延

  南湖路快速路东延工程是规划苏州中环快速路南线的组成部分,与其它快速路共同构建苏州骨架路网。

  

  快速路主线西接东环南延尹山立交,沿兴郭路向东跨越常台高速后,再沿尹山湖南岸和依湖路走廊向东接苏申外港大桥,工程全长约4.9 公里。其中,尹山湖、依湖路段采用隧道形式,长约3.0 公里。预计于2020年底建成。

  3、独墅湖第二通道

  独墅湖第二通道西起吴中区东方大道,在东方大道-醒湖路交叉口以隧道形式向东,在苏州工业园区万寿街西侧通过堆岛引出隧道,下穿万寿街后以地面形式对接园区创苑路,同时设置与吴中区尹山湖片区联系匝道,隧道全长约2.6公里。计划今年开工建设。

  

  4、金鸡湖第二通道

  金鸡湖隧道直接连接市区和园区,看下图就能发现,目前通行园区东西的四条路(苏虹路、现代大道、金鸡湖大道、独墅湖隧道)都没有金鸡湖隧道来的快捷方便。

  

  金鸡湖隧道目前尚在方案研究阶段,待方案成熟后将按照国家建设程序办理规划公示。

  5、苏同黎公路快速化改造

  苏同黎公路快速化改造项目是苏州中环东线南延的重要组成部分,位于吴中和吴江两区,北起苏州中环快速路东线的南端(车坊规划支路),沿苏同黎公路向南,至吴江大道,长约21.04 km。

  苏同黎快速路正在进行工可研究,待前期工作完成、项目用地等手续办理结束即开工建设。

  6、长江路南延

  长江路南延工程南起吴中大道与旺山路交叉口,沿旺山路向北,在七子山南侧旺山村附近以隧道形式向北穿越七子山山体,下穿宝带西路后顺接长江路。线路全长5.843km,其中隧道段长度5.08km。

  

  目前正在对设计方案进行深入论证,并准备按程序报送相关职能部分批准后实施。

  7、星塘街南延

  星塘街南延北起工业园区车郭路平交口,向东跨越吴淞江后,下穿中环东线,经绕城高速车坊互通后向南沿澄湖西侧延伸至吴江区松周公路,全长约10.9km。其中星塘街与中环东线设互通匝道方便交通转换;并对现有车坊互通进行改造。

  

  8、桐泾路北延

  桐泾路北延工程在玻纤路起向北穿越北环路、沪宁铁路、沪宁高铁、山塘河后在城北路交叉口与永方路(即老苏虞张公路)对接,全长约2.2公里。

  

  因涉及高速铁路和大运河世界文化遗产,方案深化后需要上报上海铁路局和国家文物局审批,通过后方可开展下一步工作。

  9、干将路西延

  干将路西延规划长度1069米,双向4车道,并设置绿化带和人行道。

  

  10、苏州湾1号2号隧道

  苏州湾1号隧道苏州湾隧道

  规划工程内容如下:

  项目西起吴中区五湖路交叉,向东沿旺山路采用隧道方式下穿湖滨路、太湖大堤及太湖,至吴江侧后与高新路对接,在春江路东侧接地,与湖光路及S230辅路平交。

  路线全长5.05km,隧道工程总长4.66km,其中暗埋段4.28km。隧道在吴中侧湖滨路东侧设置匝道出入。

  

  苏州湾2号隧道东太湖隧道

  规划工程内容:

  项目北起中环西线与吴中大道节点,采用高架方式向南经东山大道后采用隧道方式下穿太湖,至吴江侧下穿S230苏震桃公路后与东西快速干线(吴江大道)对接。

  路线全长17.78km(其中吴中区接线段长约8.10km,隧道段长约9.32km,吴江区接线段0.36km)。

  

  经了解,苏州湾1号、2号隧道工程正处于前期方案研究阶段。

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