一、 规划范围

　　规划范围西起227省道，东临聚金路，北至渭泾塘，南到西公田路-万庄街。规划总面积4.64平方公里。

　　二、 功能定位

　　集生态居住、文化创意产业和综合保税功能于一体的高铁新城东部组团，具有江南水乡特色和良好人居环境的生态居住区，以影视综合保税区设立为契机、文化创意产业发展为重点的创新经济产业区。

　　规划人口规模3.25万人;用地面积463.59公顷，其中，城乡建设用地面积296.07公顷，非建设用地面积83.17公顷，及弹性预留用地84.35公顷。

　　（点击图片查看大图）

　　四、 规划结构

　　形成“两核、两轴、三片区”的空间布局，叠合生态网络。

　　1、“两核”——公共服务核心、生态绿核

　　公共服务核心：由太东路两侧沿街商业形成规划区公共服务核心。

　　生态绿核：保留利用联圩路南侧生态公园荻西园，形成规划区生态绿核，

　　2、“两轴”——城市公共服务轴、片区发展生长轴

　　城市公共服务轴：延续太平中心镇区的空间结构，沿太东路形成城市公共服务轴。

　　片区发展生长轴：规划区以开泰路为骨架，南北轴向生长，形成片区发展生长轴。

　　3、“三片区”——生态居住区、文化创意产业区、城市发展预留片区

　　生态居住区：位于规划区北部，服务居住人口日常生活的要求，形成现代化生态宜居社区。

　　文化创意产业区：位于规划区南部，以影视综合保税区设立为契机，发展文化创意产业。

　　城市发展预留片区：位于规划区西部，为城市发展预留区。

　　4、生态网络

　　依托主要河流和道路绿化，形成蓝绿共生的生态网络。

　　五、 综合交通

　　1. 道路系统规划

　　镇区内部道路网规划为主干路、次干路、支路(街巷)三级。为便于各地块用地完整和开发操作管理，规划道路网络采用 “方格网”布局形式。

　　①主干路

　　规划区主干路网络呈“四横两纵”的布局，并与外围干路网络良好衔接。“四横”为骑河路(原朗力福大道)、太东路、富翔路和西公田路，“两纵”为开泰路与聚金路。规划主干路红线宽度27-60米，设计时速40-60公里/小时。骑河路(原朗力福大道)两侧控制不小于15米防护绿带;其他主干道两侧新建地块沿路控制不小于10米绿带。

　　②次干路

　　规划区次干路呈“两横一纵”的布局，“两横”为渭南路与雪南路，“一纵”为开泰路北延。次干路与主干路共同形成规划区干路网络系统，以通行机动车交通为主。规划区次干路红线宽度27-36米，设计车速为40公里/小时。开泰路北延两侧新建地块沿路控制不小于7.5米绿带，其他次干路两侧控制不小于5米绿带。

　　③支路

　　支路对主干路、次干路起辅助作用，以承担短距离交通为主，大部分地块的出入口设置在支路上。支路红线宽度为15-31.8米，设计车速为30公里/小时。支路可以视地块大小及开发的情况进行变更。

　　④步行道

　　规划区河流水系较多，规划充分利用河道水系建设休闲步行道，沿生活性河道两侧结合绿带设计休闲道并连接成网，沿途结合水系、绿化布置小品、运动设施、休闲景点等，既美化了环境又提供了很好地休闲空间，凸显规划区生态水乡特色。

手机访问 苏州本地宝首页