从昨天起，十全街、皮市街、侍其巷、环体路等市区四条道路限时实行单向通行，人民路工人文化宫出入口、穿心街口等21个路口限时禁止左拐，这是继警方于6月30日推出的全警上路排堵保畅举措后挥出的又一重拳。
据警方介绍，通过实施“禁左令”等一系列措施，旨在更为有效地利用道路资源，合理疏导交通流，让苏州市民的出行更为方便顺畅。昨天是“禁左令”实施首日，一大早记者便来到城区十全街等主要路段，亲身感受了一番。
公交：单行道上提了速
十全街的拥堵几乎和它的繁华齐名，尤其是在早晚高峰期间，本就只有两条机动车道的马路往往被停在路面的机动车抢占去一条车道，双行道变成了“三行道” 甚至“四行道”，加上大量电动自行车、行人涌上机动车道，与机动车争道抢行，车流缓慢、道路拥堵每天都在这里重复上演。一些出租车驾驶员宁愿少收乘客两元钱绕道行驶，也不愿在早晚高峰去闯十全街。
早上7点30分，记者从友联新村乘上了47路公交车，从位于石湖附近的医药科技学校至金鸡湖东的津梁街南，十全街是47路公交的必经之地。7点42 分，公交车从书院巷穿过人民路驶进十全街，此时路上的车辆和行人渐多，与往日迥然不同的是，过了带城桥，十全街上的车子全部是由西往东单向通行，车行速度有了明显的提高。
市民苏先生为儿子在金鸡湖东买了套房子，他每天都要乘坐47路公交去帮儿子装修房子，以往高峰穿过十全街都要半个小时以上，苏先生说：“就怕走这条路了，路窄车多，再加上行人乱穿马路，高峰期间公交车在这条路上根本就走不动!”不过昨天47略公交车只花了十分钟便轻松过了十全街上两个路口和四个站台，苏先生和车上的其他乘客脸上都露出笑颜。“看来这单向行驶的政策对咱老百姓还是有好处的。”车上的乘客纷纷议论。
车主：还有些不太习惯
从葑门北站下了47路公交车后，记者沿十全街走回至凤凰街。一路上记者发现十全街上相王路等支巷路口都有民警执勤，并设有限时禁左标志，但依然不时有车辆从支巷里出来准备左拐进十全街，民警在路口随时上前劝止，并指示他们拐弯绕行。
在苏州饭店门前，一辆由东往西行驶的黑色现代轿车被执勤民警拦了下来。当司机施某得知自己违反了早晚高峰期间十全街只能由西往东行驶的规定时，他称还不知道这一规定，自己每天上班已经习惯了这样走法。
8点30分，记者来到新市路启园花园出入口，这一路口“全天”禁止“由南向西”左转弯。这一规定虽然给有车一族带来了“不便”，但许多车主对这一举措都表示理解，南园新村居民陈先生说：“出行权对每个人来说都应是平等的，我们不能只图自己方便，开车多绕一条路，方便了他人的同时，有序的交通其实也方便了自己。”
据执勤民警介绍，目前仍有不少司机对这一规定还不太熟悉，需加以引导，还有些司机怕拐弯绕行麻烦，存在侥幸心理，不顾路口设置的禁左标志牌.趁民警不注意左拐。但大部分机动车驾驶人对警方颁布的“禁左令”都有了解，加上每个禁左路口都设置了明显的禁左标志，违规的司机并不多。
市民：“禁左令”引导文明行车
市民杨阿姨住在醋库巷，半年前在园区工作的儿子买了一辆轿车，这本来是件蛮开心的事。可自从买了车，杨阿姨就没一天踏实过。由于家里没有车库，车子只能停在小巷里，晚上没人看管，成天担心车子被偷或被过往的车子碰伤。而最令杨阿姨不安的是，每天儿子驾车出醋库巷时总习惯性地左拐上凤凰街，“这个习惯不好，太容易出事了，”每天早上杨阿姨总要站在巷子里看着儿子平安驶出视线才转身回家。
据杨阿姨介绍，醋库巷凤凰街路口早晚高峰期间经常堵车，大多是因从醋库巷出来的车子左拐造成拥堵，碰碰擦擦的小事故也是接二连三。如今路口设置了禁左标志，儿子也学乖了，虽然绕了点路，但杨阿姨一颗悬着的心总算放了下来。
随后记者来到十梓街东小桥弄口和凤凰街定慧寺巷路口，两处路口均设置了禁左标志并有民警现场指挥引导，记者发现，一些骑电动自行车的市民对禁左标志视若无睹，仍大摇大摆地左拐。市民姚先生说：“限时禁左只是一个措施，我看道路畅通还得靠所有市民的配合，只有自觉遵守交通规则，养成文明行车的习惯，才能让我们的城市真正畅通起来。”
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